Čištění kolejí a koleček vozidel

Základním předpokladem bezporuchového provozu bez zastavování nebo přerušované jízdy jsou jak čisté koleje, tak čistá kolečka vozidel. Úmyslně píšu vozidel, negativní vliv totiž má i čistota koleček vozů – nečistota která se na ně dostává ze znečištěných kolejí se dostane zpětně na koleje poté, co jsme koleje pečlivě vyčistili. Na jednom ze se setkání naší sekce jsme se o tom přesvědčili – po vyčištění koleček vozů se koleje zdaleka tak rychle neznečistily.

Příčin znečišťování kolejí je víc – je to zejména prach, residua maziv a povrch bandáží hnacích vozidel. Pravděpodobně nejlepšího vyčištění lze dosáhnout vysátím silným vysavačem a vyčištěním kolejí hadříkem nepouštějícím chlupy, namočeným v isopropyl alkoholu.[1] Uvedený způsob čištění je ale poněkud pracný a ne všude je možné se dostat - například třeba skrytá nádraží nebo kolejiště s trolejovým vedením. Proto byla vyvinuta a dále se vyvíjejí nejrůznější zařízení, která čištění umožňují nebo alespoň usnadňují. Popíšu zde taková, která jsem měl možnost prakticky vyzkoušet. Nedělám si nárok na to, že bych postihl všechno, určitě existují nebo se vyvinou i jiná zařízení, postupy nebo přípravky. Stejně tak se může lišit názor.

V jednotlivých odrážkách uvádím přípravky a zařízení, které jsem prakticky vyzkoušel.

 


[1] Varuji před nápadem, který se kdysi objevil na stránce Honzíkovy vláčky, navrhující použít leštěnku na nábytek, Diavu. Koleje se sice hezky lesknou, ale tento prostředek obsahuje komponenty na bázi vosků (odborníci prominou, přesné složení neznám), rozhodně ale neodstraní mastnotu (spíše naopak).

 

Aktuality

10.04.2021 18:42
V místech, kde je v reálu v Kořenově budova bývalé celnice a později učeliště je skladiště. Samotná budova učeliště se mi na panel nevejde, tak jsem hledal hotovou budovu skladiště. Našel jsem vhodnou u Atelieru WEPE. Více o stavbě a patinaci naleznete zde.
05.04.2021 22:26
Minule jsem popsal přestavbu stavebnice Auhagen na staniční budovu Kořenov zde. Další budovou, která je na motivy staveb ve stanici Kořenov je penzion. To je ta stavba za krátkými  kolejemi u točny. Je skryta za smrky. Ani tu žádná firma nevyrábí (nečekaně :-) ). Našel jsem u AWEPE jednu...
28.03.2021 22:30
Jak jsem slíbil, doháním dluh v aktualizaci webu o postupu stavby kolejiště. První příspěvěk je o tom, jak vznikala budova nádraží na motivy Kořenova. Zvolil jsem podobnou metodu, jakou u Jizerského mostu, o které jsem psal zde. Tou je přestavba dostupného modelu vybraného výrobce. V případě...
1 | 2 | 3 | 4 | 5 >>

Kontakt

dan@1ku160.cz honza@1ku160.cz